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Reparacion motor atoz

En este video hablamos sobre los TURBOS y todos sus secretos. No olvides de apretar seguirme y darle CORAZON!!

Reparación de transmisión Chevrolet

Reparación motor Peugeot 207 1.4 L

Excelente finde, recuerden que en los autos de aspiración forzada (turbos) el filtro de aire tiende a ensuciarse más rapido y los motores diesel son más susceptibles a este deterioro. Este filtro lleva tres meses de uso. Es recomendable su cambio constante del mismo. Y tú ¿Ya le revisaste sus filtros a tu TDI?

#CONSEJO hoy quiero que hablemos de la importancia del termostato ya que hay tanta gente que desconoce la función que cumple en un motor. el termostato regula la temperatura del motor. el termostato puede fallar de dos formas quedándose abierto o quedándose cerrado.... el computador de los carros modernos revisa si el termostato esta cumpliendo su función, si el carro no calienta a su temperatura normal de trabajo da el código p0128 indicando que está abierto o en muchos casos lo han retirado de el motor. cuando quitan el termostato el computador ve que la temperatura no sube en el tiempo determinado, al pasar esto el computador pone el codigo p0128 también se queda en open loop haciendo que gaste más combustible alargando los cambios en las transmisiones automáticas para que el motor revoluciones un poco más tratando de calentarlo, influye también en el pulso de inyección y el ángulo de chispa, en algunos carros modernos previene que la transmisión bote el Over Drive tratando que la temperatura del motor suba. el motor también está diseñado para trabajar a cierta temperatura, para que las partes metálicas no se desgasten prematuramente, al no estar el termostato el motor no trabaja a la temperatura correcta haciendo que el motor se desgaste mucho antes de tiempo. también el aceite tiene la tendencia a hacerse gelatina por no alcanzar su temperatura óptima de trabajo, en algunos casos llena el motor de sludge. Entonces porfavor antes de quitar un termostato tratando de que un carro no se caliente, busquen el problema real de porque se calienta ya sea radiador tapado, bomba de agua con aspas dañadas, empaque de cabeza dañado o bloque o cabeza fisurada.